今年前11月中国造船订单世界之一,中国造船业的优势在哪里 (中国造船业)

今年前11月中国造船订单世界之一,中国造船业的优势在哪里?

再加上造船业又尤其是属于劳动密集型行业，那么对于人工成本上面就有了更大的浮动空间。且中国的造船场地资源非常丰富，非常容易形成产能优势。

明代造船业衰落的原因

(一)严厉的禁海政策对中国造船业造成了直接的打击，也是明朝船只产业衰落的原因。元末明初，中国沿海地区严重受到台 *** 北地方 *** 的骚扰。

由于弗朗基、荷兰人在印度、吕宋、台湾的殖民统治，从明帝国的海上走私之路不再需求明朝商人自己派船远航，只需要在近海交接货物，没有了远洋的需求，所以造船技术没有更新迭代的需求，导致明帝国的造船业越来越弱。

禁海导致的海上经贸活动的衰落，使中国造船业失去了根本的经济需求为发展动力，其衰落是必然的。（三）海防思想日趋保守、内向，使中国造船业的发展得不到军事需求的牵引。

首先国内的财政收入增加不足以维持船队的出行， *** 支出过多。建造、维护以及外交的花销巨大，使得财政出现较大的亏空，郑和出访是非营利的外交行动，为了保证国家的稳定运行，停止远洋出访，造船厂自然就没有了用途。

到了明代的时候，东南沿海附近经常有海盗猖獗，一些来自日本和周边岛国的人不断地骚扰广东、福建沿海地区的居民，让人们不堪其苦。

能制造这样大的锚，反映我国当时的造船水平是相当高的。此外，封舟上有40个水柜，以保障远航的用水。综上所述，可以看出，明代造船能力之强，造船技术之高，在当时是举世无匹的，这就给航运业的发展奠定了物质基础。

中国船舶制造打破了韩国在其领域的垄断,韩国开始慌了吗

韩国慌了 当然，随着中国造船业的发展，韩国的优势就不再特别的明显。从2018年开始，中韩两国的差距就在慢慢地减少。其实在21世纪开始的时候，造船业的市场份额，主要是中国、韩国与日本占有。

最近，日本制造业很心塞。有着百年历史的神户制钢连续曝出丑闻，日本汽车业、新干线、航天领域等都受到连累。连日媒都悲观表示，“日本制造”的信誉正受到动摇。与此同时，“中国制造”的又一项成绩吸引了全球目光。

产品结构不算非常先进。尽管我国目前也能建造诸如LNG船，FPSO，深海钻井平台等高附加值海洋工业产品，但是数量和比例仍有较大差距。韩国目前垄断了世界70%以上的LNG船订单。2 关键技术有待突破。

据中国船舶(600150)工业行业协会统计，中国本土生产的船用设备装船率不到50%，其中还包括相当大一部分外商合资或独资企业产品。相比之下，造船强国日本的船舶配套国产化率达95%以上，韩国的船舶配套国产化率也有85%以上。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[ *** :775191930]，通知给予删除