1、齿轮泵的分类:就核心组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用,而圆弧齿轮泵结构特殊,输送干净的介质,噪音低,寿命长,各有各的优点。
1、YCB圆弧齿轮泵的原理是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
2、外啮合双齿轮泵的结构。齿形为双圆弧正弦曲线型,一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时,吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大,压力降低,液体在压差作用下进入齿间。
3、齿轮泵工作原理是通过旋转一对啮合的齿轮来完成液体的吸入和排出。其中,大齿轮称为“主轮”,小齿轮称为“从轮”,两者之间的啮合是通过外齿和内齿来实现的。
4、齿轮泵的工作原理是:两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
5、齿轮泵的工作过程可以简单地描述为以下几个步骤:吸入:当齿轮泵的齿轮开始旋转时,泵腔内的空间会逐渐扩大,形成一个低压区域。这个低压区域会吸入流体,将其从进口处引入泵腔内。
1、YCB圆弧泵适用于输送不含固体颗粒和纤维.无腐蚀性.温度不高于80度粘度为5~1500cst的润滑油或类似介质,并适用于液压传动系统。
2、齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时,压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。
3、一对相啮合的齿轮,其轴向重合度必须大于1。一对相啮合的齿轮其模数必须相等。一对相啮合的齿轮,其啮合点(区域面)移动的方向是与两齿轮的轴线方向平行的。一对相啮合的齿轮,其齿面之间不得产生齿形干涉。
4、圆弧齿轮泵可以安装在汽车上,借助汽车变速箱的取力器输出轴传动。
外啮合双齿轮泵的结构。齿形为双圆弧正弦曲线型,一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时,吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大,压力降低,液体在压差作用下进入齿间。
圆弧齿轮泵采用了国际上被认为输送泵更先进的一点连续接触齿轮,即双圆弧加正弦曲线复合成齿形,可彻底淘汰渐开线齿轮输送泵。曾获国家级重大科技成果项目,并获国家教委科技进步三等奖。
圆弧齿轮泵的工作条件:介质必须为软水、稀薄、不凝固、非易燃、不含固体颗粒及纤维的流体。介质温度普通型为80℃,热水型为160℃。
圆弧齿轮泵是容积泵的一种,由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。
恒盛圆弧齿轮的断面齿形为非共轭齿形,为了能达到连续而平稳的传动,就必须具备下列的运动特性:两齿轮的工作面(在理论上的接触线或实际运转中的接触带),必须是螺旋线或螺旋面。
我觉得关注国外现有的齿轮泵技术,和国内齿轮泵技术的区别更有现实意义泵的文化发展历史以及各种类泵的形成泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加。
这个可以从它们的结构上来说就能找出原因,主要差别在泵结构上,YCB圆弧齿形在齿轮啮合时没有相对化工,运转相对平稳,噪声低,效率相对高,所以价格就差出来了。
N等。E表示压力等级,齿轮泵的压力等级分为D-10MPa;E-16-MPa;F-20 MPa;G-25MPa。3表示齿轮泵模数,模数分为1,2,3,4,u 表示公称排量,一般是0.6-63ml/rR表示法兰安装形式,O为菱形,R为矩形,S为方形。
KCB齿轮泵是个系列,常见的一种普通齿轮泵。YCB则代表是圆弧齿轮泵的意思。KCB系列主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度在10。E(75C.S.t)以下,温度在300℃以下的具有润滑性的油料。
齿轮泵KCB和WCB都是常见的齿轮泵类型,它们的主要区别在于材质和用途。KCB齿轮泵通常采用铸铁材质,适用于输送不含固体颗粒和纤维的液体,如石油、润滑油、柴油、酸碱溶液等。
kcb为通用型泵,CLB是沥青专用泵 KCB齿轮油泵,适用于输送介质粘度不大于150mm2/S ,温度不高于120°C,无腐蚀性,不含硬质颗粒杂质和纤维的重油、柴油、机械油、植物油以及性质类似的其它液体。